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內容簡介: 博客來書店博客來網路書局 基于哲學方法，籌謀學術戰略，標劃學術人生的超循壞；根據科學方法，營運學術方略，生發學科系統的超循環；遵循技術方法，施展學術策略，推進學術活動的超循環。三者環回圈升，形成方法生態系統。方法生態與學術生態同一，學術生態與研究對象的生態同一，研究對象的生態與所屬生境、環境的生態同一。在這種同一中，超循環的生態方法實現了與社會之道、自然之道的結合，跟思維之道、存在之道的同構，發展為網絡生態辯證法。


袁鼎生，1955年6月生，廣西全州縣人︰廣西民族大學副校長，文學院教授；廣西優秀專家，享受國務院政府特殊津貼專家；雲南大學人文學院博士研究生導師；貴州省“候鳥型”專家，貴州大學人文學院教授。 1994年，山東大學中文系文藝學專業美學方向研究生畢業，獲文學博士學位。1990年以來共獲得16項省部級教學、科研成果獎；著書10部。主編著作11部，合作著書8部；發表論文l00余篇。生態美學方面的代表作有︰《生態視域中的比較美學》(人民出版社2005年版)、《生態藝術哲學》(商務印書館2007年版)、《生態美的系統生成》(文學評論2006年第2期)。

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• 作者： 袁鼎生
• 出版社：科學出版社
• 出版日期：2010/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

雲林會勘燈會交通動線

雲林縣政府籌備2017台灣燈會的工作緊鑼密鼓開，昨（一）日上午九點由副縣長張皇珍率工務處長彭子程等人至高鐵雲林站，與站長顏宏穎、議員許志豪、李明哲、蔡秋敏、陳瑞雄等共同會勘燈會交通動線，為燈會期間高鐵輸運提前準備，屆時希望能讓搭乘高鐵旅客與觀賞燈會的民眾均能通行無阻。

2017台灣燈會主燈區在高鐵雲林站附近，考量高鐵前站為管制區域，為顧全旅客搭車權益與參觀燈會人潮分流，雲縣府工務處今提出交通方案供高鐵雲林站人員參考，希望在後站，新增出口及票匝口，並比照其他縣市增設臨停下客區及接送區，有效紓緩假日人潮，及因應燈會期間人潮。雲林縣府馬不停蹄地籌備2017台灣燈會，除希望呈現一個不一樣燈會外，更希望透過旅客與觀賞燈會人潮分流的規劃，兼顧參觀及交通品質。

副縣長張皇珍表示，當時高鐵設計旅客接駁時，低估雲林的旅客運量，因此假日容易在前站接送區造成交通打結，今日特與高鐵雲林站討論假日接送分流之外，也為因應2017台灣燈會人潮提前作準備，希望高鐵開闢接送通道疏散人潮。此外，現高鐵雲林站約一小時一班車，未來也希望能高鐵增班，提高旅客乘客數，並開闢接送道路，讓雲林人也能享受交通接駁的便利。議員李明哲表示，請高鐵將站內人潮分流動線標示清楚，有助於平時人潮及燈會期間人潮紓解?高鐵雲林站顏宏穎表示，雲林高鐵站平日旅客運量約為1800至1900人次，假日則平均3600至4000人次，平假日旅客運量差異大，因此假日均加派人手疏散接送車潮，至於縣府建議燈會期間交通紓解方案，尚需透過公司內部研議後方能確認。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/雲林會勘燈會交通動線-160000283.html

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